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En novembre,Clean Fleet a été intégré à la Feuille de route pour la mobilité électrique 2030 avec la mesure « Distinction Clean Fleet pour les flottes de véhicules respectueuses de l'environnement, y compris l'électricité verte certifiée naturemade star ». Du point de vue du jury de la Feuille de route, « cette mesure apporte une contribution très précieuse à la communauté de la Feuille de route ».Nous sommes heureux de pouvoir désormais communiquer nos messages et nos projets en faveur d'une transformation accélérée des flottes via leréseau de la Feuille de route pour la mobilité électrique 2030.

L'association KlimaGlarus.ch et PEIK, un programme de SuisseEnergie, en collaboration avec Clean Fleet, vous invitent à participer à l'événement « Augmenter l'efficacité énergétique » le 17 septembre 2025. 

Cette offre s'adresse aux PME et aux particuliers du canton de Glaris.

Contenu:

• Partie 1 (programme pour les PME) : conseils en énergie pour les PME (PEIK) et électromobilité pour les entreprises (Clean Fleet)
• Partie 2 (programme pour les particuliers) : utiliser l'énergie solaire de manière optimale
• Apéritif à l'issue de la conférence

Lieu : Maison communale d'Ennenda, Poststrasse 2a, Ennenda, 8755 Glaris

Heure : 17/09/25, 18h00 – 21h30

Les différentes parties du programme peuvent être suivies séparément ou ensemble.

Cliquez ici pour accéder au Programme et inscription.

Les quelque 1'200 véhicules électriques seront progressivement mis en service d'ici début 2025 et tous les voitures de tourisme seront ainsi convertis en voitures électriques.

Swisscom fait ainsi un grand pas en direction de la mobilité durable. En effet, la mobilité est l'un des principaux moteurs des émissions de CO2 des entreprises. En outre, un tiers de toutes les émissions de CO2 en Suisse provient du secteur de la mobilité.

Cette démarche de Swisscom permet d'électrifier à grands pas l'une des plus grandes flottes de voitures de tourisme de la Suisse et d'atteindre le statut Clean Fleet Platine pour sa flotte de voitures de tourisme.

https://www.swisscom.ch/fr/about/news/2024/06/03-fahrzeugflotte.html

Lors de l’enquête menée par Clean Fleet en 2022, seules 19% des entreprises ont indiqué comptabiliser les émissions de CO₂ de leur flotte de véhicules.

De plus, plus de 60% des sociétés n’ont fixé aucun objectif environnemental concernant leur flotte d’entreprise. Par ailleurs, moins de la moitié des entreprises (47%) ont adopté des directives environnementales encadrant l’acquisition de nouveaux véhicules et le carburant utilisé.

En comparaison d’une enquête similaire menée par Clean Fleet en 2015, la thématique des « flottes d’entreprise écologiques » a plutôt perdu en importance au sein des entreprises. Par exemple, bien moins de sociétés qu’en 2015 ont indiqué connaître les prescriptions légales en matière d’émissions CO₂ pour les véhicules neufs (2022 : 45%, 2015 : 77%).

A l’occasion d’entretiens avec des représentants d’entreprises, Clean Fleet a constaté que les sociétés doivent surmonter des blocages multiples pour intégrer cette thématique dans leur organisation. Et, de ce fait, les efforts en matière de durabilité se focalisent souvent sur d’autres enjeux – le domaine de la mobilité étant traité en dernière priorité, voire même pas du tout

Une enquête de l'assureur AXA menée en 2021 montrait déjà des résultats similaires : seule une PME sur huit indiquait alors connaître ses émissions de CO₂. Nous partons du principe que les résultats un peu plus encourageants de notre propre enquête sont liés au fait que les entreprises répondantes étaient comparativement plus sensibilisées aux questions environnementales (vu qu’environ un tiers de ces sociétés sont membres du Verband für nachhaltiges Wirtschaften öbu, une association active uniquement en Suisse allemande, cf öbu).

Une synthèse de notre enquête est disponible ici et l’ensemble détaillé des résultats ici (documents disponibles uniquement en allemand). L’enquête menée par Clean Fleet a également fait l’objet d’un article paru dans des quotidiens alémaniques, dont le Tages-Anzeiger („Firmen bremsen die Autowende“), la Berner Zeitung ainsi que la Basler Zeitung.

Plusieurs dispositifs de conseil aux PME ont intégré Clean Fleet dans leur programme.

Les centres régionaux de l’Öko-Kompass et plusieurs autres programmes ou portails de conseil proposent Clean Fleet parmi les mesures de réduction des émissions de CO₂ dans le domaine de la mobilité.

Ces centres régionaux de l’Öko-Kompass collaborent avec Clean Fleet :

• Öko-Kompass de la Ville de Zürich
• ENERGIE IMPULSE de la région de Bâle (Wirtschaft unter Strom)
• Impuls Umwelt de la Ville de Lucerne
• Öko-Kompass de la Ville d'Uster
• ecoZug du Canton et de la Ville de Zoug

Ces autres dispositifs de conseil ont intégré Clean Fleet dans leurs programmes :

• clevermobil de la Région de St-Gall
• Programm Impuls Mobilität de la Ville de Zürich
• Programm Impuls Mobilität du Canton de Zürich

Clean Fleet est également mis en avant sur les sites web de plusieurs partenaires :

• Reffnet.ch
• EcoDrive
• Swisscleantech
• Verein für umweltgerechte Energie VUE (naturemade)
• Canton de Zürich (Mobilität und Umwelt)
• Principauté du Liechtenstein, Office de l'Environnement (Clean Fleet)

En Suisse allemande, Clean Fleet conduit une enquête en ligne auprès de gestionnaires de flottes d’entreprise. L’objectif est d’analyser la situation actuelle au sein des entreprises et de comprendre les besoins concrets pour une évolution vers des flottes de véhicules plus écologiques. Si vous comprenez l’allemand, n’hésitez pas à participer à notre enquête: LINK (Durée: env. 10 min; les questions sont disponibles uniquement en allemand, mais vous pouvez y répondre en français!). Les réponses seront traitées de manière anonymisée.

N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez davantage d'informations sur cette enquête (michael.flamm@cleanfleet.ch)

L'hydrogène joue un rôle important dans la réduction des émissions de CO₂ en Suisse.

Le nouvel observatoire de l’hydrogène en Suisse, le Baromètre H2, crée une veille économique sur le développement de l’hydrogène en Suisse. Les faits relatifs à l'hydrogène sont traités et évalués de manière indépendante. L'éditeur est l'Association Suisse de l'Industrie Gazière (ASIG). Le Baromètre H2 paraît chaque semestre dans un premier temps et sera également diffusé en ligne sur gazenergie.ch/fr.

Les moteurs à hydrogène semblent être de plus en plus utilisés non seulement dans le domaine des poids lourds, mais aussi dans celui des véhicules de livraison. On ne sait pas encore à quelle vitesse l'offre de modèles augmentera pour les voitures de tourisme. Clean Fleet permet de saisir les véhicules avec tous les types de propulsion disponibles. Les types de propulsion actuellement disponibles pour les voitures de tourisme et de livraison sont résumés ici.