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Mit Clean Fleet werden Sie Ihre Firmenflotte CO₂-arm ausrichten und dabei Geld sparen.

Denn je weniger fossilen Treibstoff Sie verbrauchen, desto weniger CO₂ emittieren Sie mit Ihren Fahrzeugen und umso weniger Kosten für Treibstoffe entstehen. Eine Studie von McKinsey weist sogar aus, dass die EU das Nullemissionsziel für ein klimaneutrales Europa bis 2050 kostenneutral erreichen kann.

Nebst dem Klimaschutz ist die Erhaltung der Biodiversität ein weiteres wichtiges Umweltziel. Bei Clean Fleet sind die beiden Themen miteinander verknüpft, denn Clean Fleet Flotten mit Elektroantrieben fahren mit Ökostrom. Der «naturemade star»-zertifizierte Ökostrom ist mehr als erneuerbarer Strom. Er kommt ausschliesslich aus zertifizierten Wasserkraft-, Solar-, Wind- oder Biomasseanlagen und gibt obendrauf der Natur noch etwas zurück. Für jede verkaufte Kilowattstunde Ökostrom fliesst ein Betrag in Naturschutzprojekte wie z.B. in die Renaturierung von Flussläufen oder in die Aufwertung von Lebensräumen.

Der kleine Aufpreis für Ökostrom ist ein grosser Gewinn für die Natur, fällt im Energiekostenvergleich von Elektro- mit Benzin- und Dieselautos aber nicht ins Gewicht. Denn Elektroautos verursachen einiges weniger an Energiekosten pro Jahr als Benzin- und Dieselautos. Der Aufpreis für Ökostrom entspricht nur einem Bruchteil der Energiekosten-Schwankungen für fossile Treibstoffe. CO₂ reduzieren lohnt sich! Nehmen Sie mit Ihrer Firmenflotte teil am Programm von Clean Fleet. Im September geht’s los!

Ende 2019 wurde die Pilotphase von Clean Fleet mit dem Schlussbericht an das Bundesamt für Energie erfolgreich abgeschlossen.

Das Ziel des 2018 und 2019 durchgeführten Pilotprojekts lag darin zu testen, ob das Programm Anklang findet, und in Zusammenarbeit mit Firmen die operativen Funktionen zu testen.

Ein Herzstück von Clean Fleet ist das webbasierte Transaktionsportal, auf welchem Flottenbetreiber einen von drei zur Verfügung stehenden CO₂-Absenkpfade auswählen und ihre Neuwagenflotte laufend erfassen können.

Ein Hauptergebnis des Clean-Fleet-Pilots sind die wertvollen Rückmeldungen zum neu entwickelten Transaktionsportal. Es hat sich gezeigt, dass das Portal stabil funktioniert, weitgehend selbsterklärend ist sowie, dank der Hinterlegung von Fahrzeugdaten aus der Targa Datenbank des ASTRAs, einfach zu bedienen ist. Die eingegangenen Rückmeldungen beziehen sich weitgehend auf Ausbauwünsche. So z.B. die Möglichkeit, nebst den CO₂-Werten der Neuwagen auch jene der gesamten eingesetzten Flotte sowie die nebst den offiziellen Test- auch die realen Verbrauchs- und CO₂-Werte erfassen zu können.

Aktuell laufen die Vorbeitungen für die definitive Einführung von Clean Fleet, vorerst in der Deutsch-Schweiz.

Ein gelungener Brückenschlag von der Ausstellung „Kohle, Koks und Pech“ im Gewerbemuseum Winterthur zum Programm Clean Fleet. Ein ungewohnter Zugang zur CO₂-Thematik für die teilnehmenden Flotten- und Mobilitätsmanager. Am 29. August 2019 trafen sich Flotten- & Mobilitätsmanager, Mitglieder des Schweizer Mobilitätsverbands sffv, im Gewerbemuseum in Winterthur zum Quick-Info Anlass „Kohle, Koks und Pech“. Der Ausstellungstitel, welcher im Vorfeld zu einigen Fragestellungen führte, wurde während der Führung durch Markus Rigert, Gewerbemuseum Winterthur, beantwortet.

Kurt Egli, Initiant und Geschäftsführer von Clean Fleet, machte einen passenden Brückenschlag von der Ausstellung zum Thema CO₂ – Ausstoss und die damit verbundenen Ziele der Schweiz. So wird in Europa, auch im Zusammenhang mit der Produktion von Autobatterien, noch stark an fossiler Energiewirtschaft festgehalten.

Mehr Infos.

Ab 1.1.2020 müssen alle Angaben auf WLTP umgestellt werden. Im Hinblick auf diese Umstellung berechnen wir die Clean Fleet Absenkpfade Silber, Gold und Platin neu.

Seit dem 1. September 2018 gelten für die Zulassung von Personenwagen neue Bestimmungen für die Messung von Verbrauch und CO₂-Emissionen. Das in die Jahre gekommene und ungenau Messverfahren NEFZ wurde durch ein neues, WLTP-genanntes Verfahren ersetzt. Noch bis Ende dieses Jahr dürfen Autohersteller für die Angabe von Verbrauch und CO₂-Emissionen ihrer Neuwagen die alten NEFZ-Werte verwenden.

Ab 1.1.2020 müssen alle Angaben auf WLTP umgestellt werden. Im Hinblick auf diese Umstellung arbeiten wir daran, die Clean Fleet Absenkpfade Silber, Gold und Platin neu zu berechnen. Bis es soweit ist, können nach wie vor Neuwagenflotten mit NEFZ-Werten erfasst werden. Bei Fragen wenden Sie sich an unsere Geschäftsstelle.

Clean Fleet sucht Firmen, die als Pioniere das Programm testen – jetzt melden!

Mit dem einfachen, kostenlosen Programm können Firmen den Ausstoss der Neuwagen analysieren und optimieren.Flottenbesitzer sitzen am CO₂-Hebel! Clean Fleet unterstützt die Firmen, dieses Umweltengagement Kunden und Interessierten öffentlichkeitswirksam aufzuzeigen.

Jedes Jahr erneuern sie ihren Wagenpark und kaufen rund einen Drittel aller neuen Personenwagen, die in der Schweiz in Verkehr gesetzt werden. Mit ihrem Einkauf können Flottenbesitzer einen relevanten Beitrag zur CO₂-Reduktion im Bereich Treibstoffe in der Schweiz leisten. Und dabei Geld sparen.

Die neue Verordnung des Bundes legt fest, dass neu immatrikulierte Personenwagen bis Ende 2023 im Durchschnitt nur noch 95 Gramm CO₂ pro Kilometer ausstossen dürfen. Die Absenkung der Neuwagenemissionen von 130g/km per Ende 2015 auf 95 g/km per Ende 2023 bildet für die Absenkpfade des Clean Fleet Programms den Referenzpfad.

Der Bundesrat hat an seiner Sitzung vom 1. November 2017 das totalrevidierte Energiegesetz, dem die Schweizer Stimmbevölkerung in der Referendumsabstimmung vom 21. Mai 2017 zugestimmt hat, per 1. Januar 2018 in Kraft gesetzt. Gleichzeitig hat er die Ergebnisse der Vernehmlassung zu den zugehörigen Verordnungsrevisionen zur Kenntnis genommen und die Verordnungen verabschiedet. Die drei neuen und sechs revidierten Verordnungen treten gleichzeitig mit dem Gesetz in Kraft. Darunter die CO₂-Verordnung.

Medienmitteilung des Bundesrats zum totalrevidierten Energiegesetz.