Fin 2019, la phase pilote de Clean Fleet s\u2019est achev\u00e9e sur un bilan positif. Le rapport final a \u00e9t\u00e9 transmis \u00e0 l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019\u00e9nergie. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Le projet pilote, \u00e9tal\u00e9 sur deux ans (2018 et 2019), avait pour objectif d\u2019\u00e9valuer la capacit\u00e9 du programme Clean Fleet \u00e0 convaincre son public cible et de tester les fonctionnalit\u00e9s du programme en collaboration avec les entreprises.<\/p>\n\n\n\n
La plateforme num\u00e9rique interactive est la pi\u00e8ce ma\u00eetresse du programme. Elle permet aux entreprises, apr\u00e8s avoir opt\u00e9 pour l\u2019une des trois courbes de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2<\/sub>, d\u2019entrer les donn\u00e9es au fur et \u00e0 mesure pour leur flotte de v\u00e9hicules neufs.<\/p>\n\n\n\n Parmi les r\u00e9sultats de la phase pilote de Clean Fleet, les r\u00e9actions des utilisateurs de la plateforme num\u00e9rique sont tr\u00e8s pr\u00e9cieuses. Selon ces retours, la plateforme fonctionne bien, son utilisation est jug\u00e9e intuitive et simple, tout particuli\u00e8rement parce que les donn\u00e9es li\u00e9es aux v\u00e9hicules, sont directement disponibles gr\u00e2ce \u00e0 la banque de donn\u00e9es Targa de l\u2019OFROU. Plusieurs utilisateurs ont transmis des souhaits de d\u00e9velopper l\u2019outil, par exemple celui de pouvoir disposer de donn\u00e9es sur les \u00e9missions de CO2<\/sub> non seulement pour les voitures neuves mais pour l\u2018ensemble de la flotte, ou des donn\u00e9es sur la consommation r\u00e9elle en plus des valeurs officielles lors de la mise en service des v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n La mise au point de Clean Fleet dans sa version d\u00e9finitive est en pr\u00e9paration, dans un premier temps en allemand.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fin 2019, la phase pilote de Clean Fleet s\u2019est achev\u00e9e sur un bilan positif. Le rapport final a \u00e9t\u00e9 transmis \u00e0 l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019\u00e9nergie. <\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-374","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=374"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":502,"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374\/revisions\/502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}