{"id":161,"date":"2017-10-06T10:32:20","date_gmt":"2017-10-06T08:32:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cleanfleet.ch\/?page_id=161"},"modified":"2025-09-19T14:21:35","modified_gmt":"2025-09-19T12:21:35","slug":"haeufige-fragen-faqs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/ueber-clean-fleet\/haeufige-fragen-faqs\/","title":{"rendered":"Questions fr\u00e9quentes (FAQ)"},"content":{"rendered":"<h5 class=\"wp-block-heading\">Courbes de r\u00e9duction pour voitures de tourisme<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"365\" src=\"https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_GrafikAbsenkpfadeF_DEZ2021-1-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-753\" srcset=\"https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_GrafikAbsenkpfadeF_DEZ2021-1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_GrafikAbsenkpfadeF_DEZ2021-1-300x107.jpg 300w, https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_GrafikAbsenkpfadeF_DEZ2021-1-1024x365.jpg 1024w, https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_GrafikAbsenkpfadeF_DEZ2021-1-768x274.jpg 768w, https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_GrafikAbsenkpfadeF_DEZ2021-1-1536x548.jpg 1536w, https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_GrafikAbsenkpfadeF_DEZ2021-1-2048x731.jpg 2048w, https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_GrafikAbsenkpfadeF_DEZ2021-1-18x6.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_GrafikAbsenkpfadeF_DEZ2021PDF-1.pdf\" data-type=\"URL\" target=\"_blank\">Graphique 1 en format pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Courbe de r\u00e9f\u00e9rence :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Suisse a sign\u00e9 l\u2019Accord international de Paris sur le climat. La strat\u00e9gie climatique arr\u00eat\u00e9e par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral pr\u00e9voit que la Suisse atteigne un bilan \u00e9quilibr\u00e9 en mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>, soit z\u00e9ro \u00e9mission nette de gaz \u00e0 effet de serre, d\u2019ici 2050.&nbsp;<a href=\"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/hintergrund\/\" data-type=\"page\" data-id=\"146\">Contexte.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon d\u00e9cision du Conseil F\u00e9d\u00e9ral, les voitures de tourisme nouvellement mises en circulation doivent \u00e9mettre en moyenne 118 grammes de CO<sub>2<\/sub> par km selon le cycle WLTP (95 g par km selon l\u2019ancien cycle NEDC). La courbe de r\u00e9f\u00e9rence de 2015 \u00e0 2022 correspond \u00e0 l\u2019objectif fix\u00e9 par la loi sur le CO<sub>2<\/sub>. Actuellement, on ne conna\u00eet pas encore le rythme requis pour la diminution des \u00e9missions du transport terrestre \u00e0 partir de 2023. Les directives sont en cours d\u2019\u00e9laboration.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atteindre l\u2019objectif de z\u00e9ro \u00e9mission nette de gaz \u00e0 effet de serre d\u2019ici 2050 n\u00e9cessitera de renoncer enti\u00e8rement aux v\u00e9hicules avec un moteur \u00e0 combustion d\u2019ici-l\u00e0. En Suisse, avec des voitures de tourisme dont la dur\u00e9e d\u2019utilisation moyenne est de 14 ans, la courbe de r\u00e9f\u00e9rence pour les \u00e9missions atteint donc la valeur 0 g de CO<sub>2<\/sub> par km en 2036.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Courbe de r\u00e9duction Argent :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">La courbe Argent suit la courbe de r\u00e9f\u00e9rence 10 g en dessous, elle permet d\u2019atteindre la valeur 0 \u00e9mission en CO<sub>2<\/sub> en 2034.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Courbe de r\u00e9duction Or :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">La courbe Or suit la courbe de r\u00e9f\u00e9rence 20 g en dessous, elle permet d\u2019atteindre la valeur 0 \u00e9mission en CO<sub>2<\/sub> en 2033.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Courbe de r\u00e9duction Platine :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La courbe Platine est la plus ambitieuse: elle suit la courbe de r\u00e9f\u00e9rence 55 g en-dessous. Une flotte \u00ab\u00a0Platine\u00a0\u00bb est climatiquement neutre d\u00e8s 2030.<br><\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Courbes de r\u00e9duction pour v\u00e9hicules de livraison jusqu'\u00e0 3.5 tonnes<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"448\" src=\"https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_AbsenkpfadeLieferwagenF_DEZ2021-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-752\" srcset=\"https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_AbsenkpfadeLieferwagenF_DEZ2021-scaled.jpg 2560w, https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_AbsenkpfadeLieferwagenF_DEZ2021-300x131.jpg 300w, https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_AbsenkpfadeLieferwagenF_DEZ2021-1024x448.jpg 1024w, https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_AbsenkpfadeLieferwagenF_DEZ2021-768x336.jpg 768w, https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_AbsenkpfadeLieferwagenF_DEZ2021-1536x672.jpg 1536w, https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_AbsenkpfadeLieferwagenF_DEZ2021-2048x896.jpg 2048w, https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CleanFleet_AbsenkpfadeLieferwagenF_DEZ2021-18x8.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/cleanfleet.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/LNFCleanFleet_AbsenkpfadeLieferwagenF_DEZ2021_PDF.pdf\" data-type=\"URL\" target=\"_blank\">Graphique 2 en format pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Courbe de r\u00e9f\u00e9rence :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Aussi pour les voitures de livraison, l'objectif est que la Suisse atteigne un bilan CO<sub>2<\/sub> \u00e9quilibr\u00e9 d'ici 2050, c'est-\u00e0-dire une production nette de z\u00e9ro gaz \u00e0 effet de serre. <a href=\"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/hintergrund\/\" data-type=\"page\" data-id=\"146\" target=\"_self\">Contexte.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Pour les voitures de livraison jusqu'\u00e0 3,5 tonnes, la moyenne des nouveaux v\u00e9hicules mis en circulation doit \u00eatre de 186 grammes (selon le cycle WLTP) de CO<sub>2<\/sub> par kilom\u00e8tre d'ici 2023. En 2017, la valeur cible WLTP \u00e9tait de 221 grammes de CO<sub>2<\/sub> par kilom\u00e8tre. \u00c0 partir de 2024, on ne conna\u00eet pas encore le rythme requis pour la diminution des \u00e9missions des v\u00e9hicules de livraison l\u00e9gers. Les directives \u00e0 ce sujet n'ont pas encore \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atteindre l\u2019objectif de z\u00e9ro \u00e9mission de gaz \u00e0 effet de serre d\u2019ici 2050 n\u00e9cessitera de renoncer enti\u00e8rement aux v\u00e9hicules avec un moteur \u00e0 combustion d\u2019ici-l\u00e0. En Suisse, les v\u00e9hicules de livraison sont exploit\u00e9s en moyenne pendant 14 \u00e0 15 ans. Pour cette raison, la courbe de r\u00e9f\u00e9rence s'arr\u00eate sur la ligne du z\u00e9ro gramme en 2036 d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Courbe de r\u00e9duction Argent :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">La courbe Argent passe 10 grammes en dessous de la courbe de r\u00e9f\u00e9rence et atteint 0 gramme d'\u00e9missions de CO<sub>2<\/sub> en 2035.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Courbe de r\u00e9duction Or :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">La courbe Or est plus ambitieuse, avec 40 grammes en dessous de la courbe de r\u00e9f\u00e9rence. Elle atteint 0 gramme d'\u00e9missions de CO<sub>2<\/sub> en 2033.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Courbe de r\u00e9duction Platine :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La courbe Platine se situe 86 grammes en dessous de la courbe de r\u00e9f\u00e9rence. Une flotte \u00ab\u00a0Platine\u00a0\u00bb est climatiquement neutre d\u00e8s 2030.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Cycle de conduite<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Le cycle de conduite d\u00e9finit les conditions et les proc\u00e9dures concernant les vitesses utilis\u00e9es lors des tests d\u2019admission qui permettent de d\u00e9terminer la consommation en carburant d\u2019un v\u00e9hicule et les \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>. Il existe diff\u00e9rentes proc\u00e9dures de tests avec des cycles de conduite d\u00e9finis :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le cycle norm\u00e9 europ\u00e9en NEDC (New European Driving Cycle)<\/li><li>Le nouveau cycle WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) \u2013 voir aussi \u00ab Proc\u00e9dure de test WLTP \u00bb<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Proc\u00e9dure de test WLTP<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Depuis septembre 2018, c'est la m\u00e9thode WLTP qui est appliqu\u00e9e pour l\u2019homologation de nouveaux types de v\u00e9hicules. Le cycle de tests WLTP simule un trajet-type en voiture de tourisme et mesure la consommation et les \u00e9missions (CO<sub>2<\/sub> et substances nocives). Il permet d\u2019obtenir des chiffres plus proches de la r\u00e9alit\u00e9 que le NEDC et prend aussi en compte des variantes de v\u00e9hicules avec divers \u00e9quipements accessoires. Les valeurs-cibles de la nouvelle loi sur le CO<sub>2<\/sub> se r\u00e9f\u00e9rant d\u00e9sormais au WLTP, Clean Fleet a \u00e9galement converti les valeurs utilis\u00e9es du NEDC vers le WLTP.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Cycle de vie \/ bilan \u00e9cologique<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Clean Fleet prend en compte les \u00e9missions directes de CO<sub>2<\/sub> des v\u00e9hicules. Les bilans \u00e9cologiques de la fabrication des v\u00e9hicules ou de la production des carburants ne sont eux pas pris en compte.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9hicules pris en compte par Clean Fleet<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Clean Fleet prend en compte, par ann\u00e9e civile, les voitures de tourisme et les v\u00e9hicules de livraison jusqu'\u00e0 3,5 tonnes nouvellement acquis. Une flotte \u00e9tant renouvel\u00e9e en moyenne tous les trois \u00e0 cinq ans, au bout de quelques ann\u00e9es tous les v\u00e9hicules de la flotte auront \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9s selon les crit\u00e8res du programme Clean Fleet.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Absenkpfade f\u00fcr Personenwagen Grafik 1 als PDF Referenzpfad: Die Schweiz hat das Pariser Klimaabkommen unterzeichnet. Die vom Bundesrat verabschiedete Klimastrategie sieht vor, dass die Schweiz bis 2050 eine ausgeglichene CO2-Bilanz <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/ueber-clean-fleet\/haeufige-fragen-faqs\/\">&#8230; continuer la lecture<\/a><\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":1437,"parent":56,"menu_order":7,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-161","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":{"page_subline":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161"}],"version-history":[{"count":40,"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874,"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/161\/revisions\/874"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cleanfleet.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}